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アドレスV125(通勤バイク)関連

MyアドレスV125(K7)

投稿日:2014年5月2日 更新日:

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2014年5月現在のMyアドレスV125

 このアドレスはV125は、K7といわれるモデルの無印となります。
 購入は2007年の5月です。
 走行距離は2014年4月に36000㎞を越えました。

アドレスV125
アドレスV125
アドレスV125
アドレスV125

アドレスV125とは不釣り合いなヘルメット

 ヘルメットはXR-1100 CONQUERORです。
 残念ながらK7のメットインには横向きにしないと入りません。
 ヘルメットのレビューに関しては以下のエントリーをご覧ください。
XR-1100(バイクのフルフェイスヘルメット)のレビュー

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 メッシュグローブはコミネのGK-711です。
 ナックルプロテクターが入っています。

アドレスV125の改造箇所

 アドレスV125のカスタムですが、マフラーがヨシムラのトライオーバルサイクロンを装着していて、それ以外には大きな改造はありません。
 ウエイトローラーは純正の17グラムは重すぎるので15グラムに落としています。
 あとは前後クリアウインカー。
 ブレーキレバーにレバーグリップを装着。
 ミラーはナポレオンミラーです。
 フロントカウルが寂しかったのでデカールを張っています。

 電装系チューニングパーツの『PPS スクーター Ver』を装着しています。
 PPSについては下記リンクをご覧ください。
アドレスV125(K7)のバッテリーを交換する

アドレスV125のマフラー交換

 アドレスV125のマフラー交換については以下のリンクをご覧ください。
アドレスV125にヨシムラマフラーを装着
慣らしを終えたアドレスV125にビームスのマフラー(SS300)を装着

アドレスV125の整備記録

 アドレスV125を購入してから7年間の整備記録は以下の記事をご覧ください。
アドレスV125の7年間の整備記録

アドレスV125と通勤にまつわるお話

 アドレスV125と通勤についての記事は以下をご覧ください。
アドレスV125で通勤して分かったこと

アドレスV125の速さについて

 アドレスV125の動力性能に関する話題は以下をご覧ください。
アドレスV125(K7)の加速についての話
アドレスV125(K7)でウイリーは可能か

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