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2012年 燃費記録(アドレスV125 K7)

投稿日:2013年1月1日 更新日:

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アドレスV125の1年間の給油記録

 アドレスV125(k7)の1年間の給油データです。
 2007年に購入したので6年目です。
 純正バッテリーが1年半ぐらいで駄目になった以外は、特に大きなトラブルはありません。
 スピード違反で1回だけ切符を切られました。
 事故はひやりとしたことは何度かあるけど接触や転倒などはありません。

No 日  付 トータル距離(km) 今回距離(km) 給油量(L) メーカー 区  分 金  額 燃費(km/L)
1 2012/01/16 27158.0 144.1 4.00 レギュラー レギュラー 584 36.03
2 2012/01/29 27311.8 153.8 4.20 レギュラー レギュラー 613 36.62
3 2012/02/15 27476.3 164.5 4.50 レギュラー レギュラー 657 36.56
4 2012/02/26 27622.1 145.8 4.35 レギュラー レギュラー 635 33.52
5 2012/03/12 27792.0 168.1 4.45 レギュラー レギュラー 680 37.78
6 2012/03/13 34083.5 157.8 4.20 レギュラー レギュラー 680 37.57
7 2012/03/26 27940.3 148.3 4.40 レギュラー レギュラー 712 33.70
8 2012/04/08 28118.0 177.7 4.30 レギュラー レギュラー 696 41.33
9 2012/04/19 28274.4 156.4 4.30 レギュラー レギュラー 683 36.37
10 2012/04/27 28424.4 150.0 3.90 レギュラー レギュラー 608 38.46
11 2012/05/11 28585.2 160.8 4.20 レギュラー レギュラー 655 38.29
12 2012/05/20 28737.2 152.0 3.90 レギュラー レギュラー 588 38.97
13 2012/05/29 28881.0 143.8 3.70 レギュラー レギュラー 551 38.86
14 2012/06/11 29060.9 179.9 4.60 レギュラー レギュラー 671 39.11
15 2012/06/26 29221.5 160.6 4.20 レギュラー レギュラー 600 38.24
16 2012/07/09 29374.6 153.1 4.00 レギュラー レギュラー 568 38.28
17 2012/07/21 29531.2 156.6 4.25 レギュラー レギュラー 607 36.85
18 2012/08/01 29697.0 165.8 3.90 レギュラー レギュラー 553 42.51
19 2012/08/15 29869.6 172.6 4.00 レギュラー レギュラー 568 43.15
20 2012/08/27 30047.4 177.8 4.70 レギュラー レギュラー 690 37.83
21 2012/09/11 30226.1 178.7 4.70 レギュラー レギュラー 705 38.02
22 2012/09/27 30394.8 168.7 4.30 レギュラー レギュラー 653 39.23
23 2012/10/09 30550.7 155.9 4.10 レギュラー レギュラー 623 38.02
24 2012/10/26 30699.7 149.0 4.20 レギュラー レギュラー 600 35.48
25 2012/11/11 30881.6 181.9 4.60 レギュラー レギュラー 685 39.54
26 2012/11/22 31019.6 138.0 3.90 レギュラー レギュラー 581 35.38
27 2012/12/06 31169.4 149.8 4.22 レギュラー レギュラー 641 35.50
28 2012/12/18 31338.4 169.0 4.80 レギュラー レギュラー 729 35.21
29 2012/12/31 31464.5 126.1 3.60 レギュラー レギュラー 547 35.03

 

距離(km) 給油量(L) 金  額 燃費(km/L)
合 計 4606.6 122.47 18363 37.61
最 高 181.9 4.80 729 43.15
最 低 126.1 3.60 547 33.52
平 均 158.8 4.22 633

アドレスV125のトップケース(バイクの荷台につける箱)を変更

アドレスV125のトップケースを変更
 トップケースを30リットルに変更しました。
 色はホワイトです。

使ってみれば分かるトップケースの便利さ

 トップケース、バイクの荷台につける箱ですが、ダサいと考える人も多いと思います。
 自分もかつては絶対にこんなものはつけない、と思っていましたが、いざ実際に使ってみると、積載量が増えるのでとても便利です。

 以前はKSR110に乗っていて、トップケースもなにもなかったので、積載量はゼロに等しいといっても過言ではありませんでした。
 メットの下に、缶コーヒーが2つぐらい入るスペースがあっただけ。
 荷物があれば、荷台にくくりつけるぐらいしか積載手段はありませんでした。
 なのでKSR110に乗っているときはリュックサックを常に持ち歩いていました。
 それから比べるとアドレスV125は、足下のスペースも広いし(灯油18リットル缶が置ける)、メットインやトップケースもあって、少し無理すれば、シートの後部に荷物をくくりつけることも可能です。
 家の近くのコストコに時々買い物にいきますが、以下のものが積載できます。
●お米10キロ
●パスタ4キロ
●猫の砂18リットル
●猫の餌11キロ 
 上記を積んでも、まだ余裕はあります。
 あまり積み過ぎると運転特性も変わったりして危ないので余裕を持たせるようにはしています。

 アドレスV125に乗っていて、トップケースをつけないのはもったいないです。

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